회사 소식 전원 출력 샤프트

주로 회전 경운기, 윈칭 장치, 수확 기계, 식물 보호 기계 및 구동 축이 있는 트레일러와 같은 회전 구성 요소가 있는 작업 기계를 구동하는 데 사용됩니다.동력 출력축은 속도 특성에 따라 표준 속도형과 동기형으로 나눌 수 있습니다.

(1) 표준 속도형 동력 출력 샤프트.그 속도는 변속기의 기어와 변화에 의한 것이 아니라 엔진의 속도에 비례합니다.트랙터의 다른 동력에 따라 국가는 540 ± 10 rpm 및 1000 ± 25 rpm의 두 가지 표준 속도를 사용합니다(엔진 속도는 공칭 속도의 80% 이상임).

(2) 동기 전원 출력 샤프트.고정 값에 대한 속도 및 구동 휠 속도 비율은 기어 박스 기어 및 변경으로 인한 것이 아니라 파종기, 구동축 트레일러 등과 같은 농업 장비에 비례하는 동력 출력 속도 및 트랙터 구동 속도에 대한 필요성에 대한 것입니다. .동기 동력 출력축 속도는 약 3.4~9.8rpm(동력 출력축 회전시 트랙터 1m 거리당) 범위이다.

벨트 풀리
탈곡기, 사료 분쇄기, 관개 및 배수 기계 및 발전 장비와 같은 고정 작동형 농업 장비를 구동하는 데 사용됩니다.벨트 풀리의 회전 방향은 벨트의 팽팽한 쪽이 아래쪽에 있다는 원리에 의해 결정되어야 합니다.더 많이 채택된 것은 동력 출력 샤프트에 의해 구동되는 기어 박스가 있는 후면 장착 풀리입니다.

유압 출력 포인트
트랙터 동력의 증가와 작업 도구의 증가를 지원하는 대형 및 복합화로 인해 농업용 트랙터는 더 많은 유압 출력 지점과 더 큰 유압 출력 용량을 가져야 합니다.작업 장비의 다양한 유압 조작 구성으로 인해 산업용 트랙터에서는 일반적으로 필요한 수의 유압 출력 지점 및 해당 조작 메커니즘이 일반적으로 장착되었습니다.

운전실 및 좌석
좋은 운전실과 시트 및 그에 상응하는 조작, 모니터링 장치는 운전자의 작업 조건을 개선할 뿐만 아니라 필요한 운전자의 안전을 보호하고 노동 생산성과 작업 품질을 향상시키는 데 매우 중요합니다.전복 시 인명사고를 방지하기 위해 일반 중형 트랙터에는 옵션으로 안전 보호 프레임이나 안전 캡을 사용할 수 있으며 대형 트랙터 캡은 일반적으로 표준 장비입니다.운전실은 완전히 밀폐된 구조를 사용하는 경향이 있으며 대부분의 대형 유리창은 좋은 시야를 확보하고 바닥판은 지지대의 섀시에 고정된 진동 감쇠 고무 패드를 사용합니다.운전실 주변은 흡음재로 덮여 있고, 고무 시트를 접지하여 엔진과 변속기 소음, 열 및 고주파 진동을 약화시킵니다.유럽과 미국 트랙터는 운전실에 설치되어 있지 않으며 운전자 귀 소음은 90 ~ 100dB(A)로 설정되어 있습니다.설치된 택시, 실내 소음 80 ~ 85dB(A).종이 필터에 의해 걸러진 운전실 공기로 운전실 공기압이 대기압보다 약간 높아 먼지를 줄입니다.중형 트랙터 운전실에는 일반적으로 난방 장치가 있으며 공기 조절 장치가 없으며 환기를 용이하게 하기 위해 운전실 전면 및 후면 창을 열 수 있습니다.대형 트랙터 운전실에는 일반적으로 난방 및 공조 장비가 있습니다.

트랙터 운전석의 초기 생산은 일반적으로 구조가 단순하고 편안함이 좋지 않습니다.1960년대부터 새로 설계된 대부분의 트랙터에는 탄성 서스펜션이 있는 보다 편안한 좌석이 장착되었습니다.탄성 서스펜션은 로드 메커니즘, 탄성 요소 및 유압 댐핑 장치의 세 부분으로 구성됩니다.보다 정교한 시트에서는 운전자의 체중에 따라 탄성체의 강성을 조절할 수 있고 등받이의 기울기를 조절할 수 있다.운전자의 편안함을 더 잘 향상시키기 위해 일부 현대식 고성능 트랙터 스티어링 휠 높이와 기울기 각도도 조정할 수 있습니다.