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세 가지 이유
1.
윤활유 부족 (건조 마찰 소음)
원인: 베어링, 기어 및 기타 부품은 장기간 작동으로 인해 윤활이 점차적으로 손실됩니다. 윤활유를 제때 보충하지 않으면 부품이 건조하게 마찰되어 "끽" 소리가 나고 뜨거워집니다. 심한 경우 작동이 멈출 수 있습니다.
해결책: 사용 설명서에 따라 윤활유를 보충하십시오. – 베어링에 200시간마다 구리스를 추가하십시오 (구리스 건을 사용하여 새 오일이 베어링 틈새에서 짜낼 때까지); 기어박스의 기어 오일을 3개월마다 교체하고, 오일 레벨이 오일 레벨 게이지의 표시선에 도달하는지 확인하십시오 (너무 많이 넣지 마십시오, 넘칠 수 있습니다; 너무 적게 넣지 마십시오, 건조 마찰을 일으킬 수 있습니다). 시동 전에 오일 레벨을 확인하고 필요한 경우 오일을 보충하십시오.
2. 오염되거나 열화된 윤활유 (오염 마찰 소음)
원인: 시간이 지남에 따라 윤활유는 먼지와 금속 조각으로 오염되어 검고 걸쭉해지며 윤활 효과를 잃습니다. 부품이 오염된 오일에서 작동하면 마찰이 증가하여 "바스락거리는" 소리가 나고 마모가 가속화됩니다 (예: 볼 베어링의 긁힘).
해결책: 오일이 열화될 때까지 기다리지 말고 정기적으로 오일을 교체하십시오—기어 오일은 더러워 보이지 않더라도 3개월 후에 교체해야 합니다. 오일을 교체하기 전에 기어박스에서 오래된 오일을 빼내고 디젤 연료로 세척한 다음 새 오일을 넣으십시오. 베어링 구리스가 더러우면 오래된 구리스를 닦아내고 새 구리스를 바르십시오; 오래된 구리스와 새 구리스를 혼합하지 마십시오.
3. 잘못된 윤활유 종류 (윤활 실패 소음)
이유: 서로 다른 부품은 서로 다른 종류의 윤활유를 필요로 합니다. 예를 들어, 베어링에는 리튬 기반 구리스 (버터)가 필요하고, 기어박스에는 산업용 기어 오일 (엔진 오일)이 필요합니다. 잘못된 오일을 사용하면 (예: 기어박스에 구리스를 추가하는 경우) 윤활유가 윤활을 제공하지 못하여 마찰이 증가하고 "웅웅거리는" 소리가 나며 부품이 손상될 수도 있습니다.
해결책: 오일을 선택할 때 지침을 엄격히 따르십시오; 종류를 임의로 변경하지 마십시오. 베어링에는 No. 3 리튬 기반 구리스 (중고속 작동에 적합)를 사용하고, 기어박스에는 No. 150 산업용 기어 오일 (고부하 전송에 적합)을 사용하십시오. 오일을 구매할 때는 평판이 좋은 제조업체의 제품을 선택하십시오; 열악한 윤활을 제공할 뿐만 아니라 부품을 부식시킬 수 있는 열등한 오일을 구매하지 마십시오.
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